Ein Toyota Yaris ist nicht der andere. In den Vereinigten Staaten verkaufte Toyota beispielsweise einen Yaris mit Schrägheck und eine Yaris-Limousine, die in Wirklichkeit kaum mehr waren als Mazdas 2 mit Toyota-Emblemen. Dann gibt es den Yaris, wie Sie ihn in Europa kennen, das TNGA-basierte Fließheck, das intern als XP210 durchs Leben geht. Noch mehr Yaris-Wahnsinn? Sicher. Zum Beispiel verkauft Toyota die Yaris-Modelle der XP150-Generation intern in China, Indien, Indonesien, Thailand und in verschiedenen südamerikanischen Ländern. Diese Serie, die kaum mit den europäischen Yaris-Modellen verwandt ist, hat auch eine Limousinenversion, die hier und da Toyota Vios heißt. In Thailand präsentiert Toyota nun eine komplett neue Generation der Yaris Limousine.
Der scheidende Toyota Yaris Ativ (Thailand)
Der Toyota Yaris Ativ existierte bereits in Thailand und wurde nun abgelöst. Er tauscht seine alte B-Plattform gegen eine Variante der DNGA-Basis, Daihatsus entwickeltes Sortiment an modularen Plattformen, die auf Toyotas TNGA-Hardware basieren. Eine neue Generation erfordert einen neuen internen Codenamen. Der neue Yaris Ativ liest AC100.
Die Plattform unter dem neuen Toyota Yaris Ativ ist dieselbe DNGA-B-Variante, die auch unter dem Daihatsu Rocky und seinem Toyota-Bruder steckt: dem Raize. Der Yaris Ativ wächst mit seinem Generationswechsel nur wenige Millimeter in die Länge, obwohl der Radstand um nicht weniger als 7 Zentimeter auf 2,62 Meter zulegt. Das Design des Yaris Ativ ist durchaus interessant. Die Limousine wirkt mit ihrer nach hinten durchgehenden und abfallenden Dachlinie deutlich geglätteter als ihr Vorgänger. Zudem sind sowohl Front als auch Heck deutlich mit Designeinflüssen vom großen Bruder Corolla durchsetzt.
Im Gegensatz zum Corolla und dem in Europa gelieferten Yaris wird der neue Toyota Yaris Ativ keinen Hybridantrieb bekommen. Unter der Haube steckt ein 94 PS und 110 Nm starker 1.2, ein Vierzylinder, der seine Kraft über ein CVT-Getriebe an die Vorderräder schickt. Der Yaris Ativ, in den Toyota 143 Millionen Euro investiert hat, wird nicht dem thailändischen Markt vorbehalten sein, sondern schließlich in mehr als 35 Ländern verkauft werden. Wir haben es also scheinbar mit dem Nachfolger der vollen XP150-Generation des Yaris zu tun. Wundern Sie sich nicht, wenn es auch eine Fließheckversion gibt.
Der Yaris Ativ muss deutlich hochwertiger verarbeitet sein als sein Vorgänger und auch in Sachen Ausstattung macht das Auto Fortschritte. So wird es beispielsweise eine Stimmungsbeleuchtung mit 64 einstellbaren Farben, eine 7 Zoll große digitale Instrumentierung, einen 9 Zoll (optional) Infotainment-Bildschirm und Teile des Innenraums geben sanfte BerührungMaterialien. Auch einige verfügbare Sicherheitssysteme sind in Ordnung. Der Yaris Ativ kommt mit Toyota Safety Sense, einem umfangreichen Paket, das automatisches Fernlicht, Spurassistent, Pre-Collision System, Rear Cross Traffic Alert und eine 360-Grad-Kamera umfasst. Der neue Toyota Yaris Ativ ist in Thailand als Premium Luxury, Premium, Smart und Sport zu einem Einstiegspreis von 14.830 Euro erhältlich.
Der Yaris Ativ kommt nicht nach Europa. Ist das ein Verlust? Könnte eine Toyota-Kompaktlimousine – mit geeigneten Antriebssträngen – es hier schaffen? Wir sind gespannt auf Ihre Meinung!
#Toyota #Yaris #Ativ #ist #eine #kleine #CorollaLimousine
